Надувная лодка Флагман DK 390 IGLA

5 9
99

Артикул: 00-00096678

Цена:

75 430 

КУПИТЬ В КРЕДИТ
Расчет стоимости доставки
agent logo

ПЭК

По тарифам ТК
agent logo

Доставка курьером

1000 руб
agent logo

Возовоз

По тарифам ТК
agent logo

СДЭК

По тарифам ТК
agent logo

Деловые линии

По тарифам ТК
agent logo

Почта России

По тарифам ТК
agent logo

Самовывоз

Бесплатно

С этим товаром выгодно покупают в комплекте

Вы выбрали 1 товар
Ваш выбор Цена

Цена за комплект: 75 430a 75 430

Ваша экономия:0
Вы собрали
1 товар
Купить комплект КУПИТЬ КОМПЛЕКТ
Описание
Двухкорпусное судно это уникальная разработка, не похожая ни на одну надувную конструкцию, известную в маломерном судостроении. Доказательством этого факта служит выдача Федеральной службой по интеллектуальной собственности  патента на ИЗОБРЕТЕНИЕ и шесть патентов на полезные модели.
Двухкорпусное маломерное судно  состоит из верхнего надувного корпуса U-образный формы и второго нижнего надувного корпуса, образующую форму днища, например, плоскую, килеватую, катамаранную, тримаранную, канальную.
В отличие от известных конструкций надувных маломерных судов, в двухкорпусном маломерном судне,  U-образный надувной верхний корпус  и нижний корпус  соединяются друг с другом по периметру по линии совпадения точек прилегания (линия соединения).  Верхний корпус  на всю надувную высоту  служит бортами судна и формирует площадь кокпита, а нижний корпус  формирует плоскость палубу  судна и обводы днища.
Важным в технологии производства является то, что днище не встраивается в баллон, а присоединяется (приклеивается или приваривается) снизу. Новизна предложенной конструкции заключается в том, что двухкорпусное надувное судно раскрывает возможность конструировать более технологичные обводы днища, так как конструктор может в полной мере воплотить задуманное. Имея единую площадь дна, которая не урезана баллонами, как в известных надувных судах, в нём отсутствует ограничение по пространству для формирования различных обводов днища с установкой различной формы перегородок в нижней части надувного корпуса.
Двухкорпусные суда: Новый взгляд на водный транспорт

Двухкорпусные суда, или катамараны, представляют собой уникальную и перспективную категорию водного транспорта, которая сочетает в себе множество преимуществ, делая их все более популярными среди любителей водных путешествий и профессиональных пользователей. В этой статье мы подробнее рассмотрим ключевые особенности двухкорпусных судов, их конструктивные преимущества и перспективы на рынке.

Уникальная конструкция и гидродинамические свойства

Одним из основных достоинств двухкорпусных судов является возможность создания водоводного туннеля под водометный двигатель. Эта конструкция позволяет разместить двигатель в нижнем корпусе, что обеспечивает не только оптимальное распределение веса, но и улучшает гидродинамические свойства судна. Глубокий тоннель не ухудшает ходовые качества, а, наоборот, способствует более эффективному движению по воде.

При достаточной ширине нижнего тоннеля можно создать необходимую компенсацию опоры, что особенно актуально при использовании как водометов, так и традиционных винтовых двигателей. Это делает двухкорпусные суда универсальными и адаптируемыми к различным условиям эксплуатации.

Конструкция и экономия

Двухкорпусные суда катамаранного типа не требуют отдельного присоединения скег, так как их нижний корпус формируется в единой напряженной оболочке. Это упрощает процесс производства и снижает конечную стоимость судна. В результате, на рынке появляются доступные катамараны и тримараны небольших размеров, таких как 300, 320, 330 и 350. Эти размеры идеально подходят для семейных путешествий, рыбалки или отдыха на воде.

Практичные решения для комфорта

Каждое двухкорпусное судно оборудовано двумя сливными отверстиями на транце, что стало возможным благодаря достаточной толщине нижнего корпуса. Это решение обеспечивает надежный отвод воды и повышает безопасность судна в любых условиях.

Кроме того, глубокий кокпит большой площади предоставляет удобное пространство для пассажиров, а универсальный нижний корпус позволяет легко адаптировать судно под различные задачи. Низкий вес надувных дна (НДНД) лодок в сочетании с отличными мореходными качествами делает их привлекательными для широкого круга пользователей.

Перспективы и рынок

С учетом всех перечисленных преимуществ, двухкорпусные суда имеют все шансы завоевать интерес как любителей водных видов спорта, так и профессиональных пользователей. Их отличные скоростные характеристики, невысокая стоимость и высокая степень комфорта делают их идеальным выбором для тех, кто ищет надежный и экономичный вариант для водных путешествий.

В заключение, двухкорпусные суда представляют собой прогрессивное решение в мире водного транспорта. Их конструктивные особенности и практичные решения делают их привлекательными для пользователей, что открывает новые горизонты для развития этого сегмента рынка. В будущем можно ожидать еще больше инноваций и усовершенствований, которые сделают двухкорпусные суда еще более востребованными.
Технические характеристики
Бренд Флагман
Артикул 00-00096678
Длина внешняя, см 390
Макс. мощность мотора, л.с. 20
Ширина кокпита, см 72
Вес снаряженной лодки, кг 60
Диаметр борта, см 40
Вес сумок, кг 61
Гарантия на швы, лет 2
Гарантия на ткань борта, лет 2
Плотность ткани днища, г/м² 1050
Ширина внешняя, см 152
Габариты сумок лодки, см 120х60х46
Длина кокпита, см 330
Плотность ткани борта, г/м² 1050
Гарантия на фурнитуру, лет 1
Вес лодки (шкуры), кг 460
Пассажировместимость 3
Грузоподъемность, кг 800
Ширина габарит упаковки, см 60
Длина габарит упаковки, см 120
Высота габарит упаковки, см 46
Вес брутто с упаковкой, кг 64
Комплектация: весла Да
Комплектация: накладки на лавки Нет
Наличие бронирования баллонов Нет
Наличие киля Да
Наличие клапана избыточного давления (аварийного) Нет
Тип кормовых булей Полусфера
Комплектация: подвесная сумка на лавку Нет
Комплектация: переходник для клапана Да
Наличие интерцептора Да
Количество надувных отсеков лодки 3+дно
Высота транца Под короткую ногу - S
Тип и материал палубы (пайола) НДНД (низкого давления)
Комплектация: съёмный пайол Нет
Материал лавок (банок) Фанера
Цвет лодки серо-синий
Комплектация: сумка для переноски 1
Наличие якорного рыма Нет
Наличие рыма в транце Нет
Комплектация: стояночный тент Нет
Комплектация: запасной клапан Нет
Тип насос в комплекте Однокамерный
Наличие бронирования скег Нет
Страна производства Россия
Цвет 1 серо-синий
Тип лодки Моторно-гребная
Комплектация: лавки 2
Расположение клапана избыточного давления (аварийного) отсутствует
Комплектация: носовой рундук Нет
Комплектация: клапанный ключ Нет
Тип транца Встроенный
Наличие бронирования киля Да
Тип крепления лавок (банок) Сдвижные
Цвет 2 серый
Конструкция палубы (пайола) Встроенный
Тип киля Одинарный
Наличие штатного крепления под ружьё Нет
Комплектация: носовой тент (намордник) Нет
Наличие брызгозащитных косынок Не предусмотрены
Наличие бронирования днища Нет
Нет отзывов к данному товару.
E-TReX.RU
+7 (495) 287-3-001 8 (800) 775-83-01 zakaz@e-trex.ru opt@e-trex.ru corp@e-trex.ru
115114, Россия, Московская, Москва, Даниловская набережная, д. 8, стр.14, вход справа
ПРОДОЛЖИТЬ ПОКУПКИ